8月8日，網(wǎng)傳信息顯示湖南9家北京現(xiàn)代4S經(jīng)銷(xiāo)商聯(lián)合署名，稱(chēng)因經(jīng)營(yíng)壓力巨大， 要求北京現(xiàn)代廠家停止向門(mén)店增加庫(kù)存。
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圖片來(lái)源：時(shí)代周報(bào)記者攝 ixW驛資訊

9家經(jīng)銷(xiāo)商聯(lián)名稱(chēng)因湖南省區(qū)域全體經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存壓力極大，經(jīng)營(yíng)非常困難，虧損非常嚴(yán)重等因素，湖南全體經(jīng)銷(xiāo)商一致要求自8月8日起，暫停向北京現(xiàn)代提車(chē)、并拒絕接受后者自動(dòng)配送的車(chē)輛。ixW驛資訊

時(shí)代周報(bào)記者向湖南多家相關(guān)經(jīng)銷(xiāo)商以及北京現(xiàn)代方面核實(shí)上述信息，其中2家經(jīng)銷(xiāo)商證實(shí)了這一消息的真實(shí)性。北京現(xiàn)代相關(guān)負(fù)責(zé)人稱(chēng)“尚不清楚，需要內(nèi)部了解”。ixW驛資訊

9家經(jīng)銷(xiāo)商聯(lián)名拒絕進(jìn)貨ixW驛資訊

此次湖南多家經(jīng)銷(xiāo)商聯(lián)名拒絕進(jìn)貨，源于北京現(xiàn)代銷(xiāo)量不佳而庫(kù)存高企。ixW驛資訊

“昨天我們投資人與其他經(jīng)銷(xiāo)商商討該事?！庇乐萦劳ㄈA悅汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人員則對(duì)時(shí)代周報(bào)記者透露稱(chēng)：“現(xiàn)在廠家?guī)齑孑^高，廠家還要求經(jīng)銷(xiāo)商每月進(jìn)貨，進(jìn)一步加劇了經(jīng)銷(xiāo)商的經(jīng)營(yíng)壓力?！?span style="display:none">ixW驛資訊

圖片來(lái)源：網(wǎng)絡(luò) ixW驛資訊

上述永州永通華悅負(fù)責(zé)人還表示，相較以往，北京現(xiàn)代汽車(chē)銷(xiāo)量下滑很多。ixW驛資訊

另一家署名經(jīng)銷(xiāo)商——益陽(yáng)悅行貿(mào)易有限公司負(fù)責(zé)人吳某也確認(rèn)了此事，并表示已有律師在跟進(jìn)。ixW驛資訊

除了表態(tài)拒絕進(jìn)貨，9家經(jīng)銷(xiāo)商還要求北京現(xiàn)代“立即解決好湖南區(qū)域經(jīng)銷(xiāo)商現(xiàn)有的庫(kù)存，以及兌現(xiàn)此前全部的承諾和獎(jiǎng)勵(lì)政策”。ixW驛資訊

公開(kāi)信息顯示，上述多家經(jīng)銷(xiāo)商專(zhuān)營(yíng)北京現(xiàn)代品牌，有門(mén)店已開(kāi)業(yè)30年。ixW驛資訊

盡管相關(guān)經(jīng)銷(xiāo)商并未透露具體門(mén)店庫(kù)存和銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，但北京現(xiàn)代整體數(shù)據(jù)依舊可以窺見(jiàn)。ixW驛資訊

在今年上半年，現(xiàn)代汽車(chē)全球整車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到361.59萬(wàn)輛，穩(wěn)居全球汽車(chē)銷(xiāo)量前三名。但在中國(guó)市場(chǎng)，北京現(xiàn)代上半年國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量?jī)H有94314輛，相當(dāng)于現(xiàn)代汽車(chē)整體銷(xiāo)量的2.6%，貢獻(xiàn)極其微弱。ixW驛資訊

不僅如此，北京現(xiàn)代今年上半年銷(xiāo)量同比下降23.5%。在2023年上半年，北京現(xiàn)代整體銷(xiāo)量為123259輛。ixW驛資訊

銷(xiāo)量下滑背后，北京現(xiàn)代的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型成果十分有限。官網(wǎng)顯示，北京現(xiàn)代在國(guó)內(nèi)共有8款在售車(chē)型，均為燃油或油電混合車(chē)型，缺乏時(shí)下國(guó)內(nèi)市場(chǎng)暢銷(xiāo)的純電車(chē)型、插電混動(dòng)車(chē)型。ixW驛資訊

多個(gè)跨國(guó)品牌面臨庫(kù)存危機(jī)ixW驛資訊

經(jīng)銷(xiāo)商聯(lián)名“逼宮”廠家事件并不少有。ixW驛資訊

在此次湖南多家經(jīng)銷(xiāo)商公開(kāi)拒絕北京現(xiàn)代壓庫(kù)存之前，一汽豐田、保時(shí)捷等多個(gè)跨國(guó)品牌也一度面臨庫(kù)存危機(jī)。如在去年11月，一汽豐田部分經(jīng)銷(xiāo)商面臨庫(kù)存壓力，一汽豐田稱(chēng)將通過(guò)減產(chǎn)的方式幫助其緩解庫(kù)存和資金壓力。ixW驛資訊

今年5月底保時(shí)捷中國(guó)被曝為完成銷(xiāo)售任務(wù)，將庫(kù)存積壓至銷(xiāo)售端（即經(jīng)銷(xiāo)商渠道）。但經(jīng)銷(xiāo)商難承庫(kù)存和經(jīng)營(yíng)壓力，停止進(jìn)車(chē)，并要求保時(shí)捷更換高管、提高補(bǔ)貼，繼而雙方矛盾徹底激化。ixW驛資訊

對(duì)此，保時(shí)捷中國(guó)回應(yīng)時(shí)代周報(bào)記者稱(chēng)，保時(shí)捷中國(guó)始終積極傾聽(tīng)經(jīng)銷(xiāo)商來(lái)自一線的聲音，將一同尋求有效的方式來(lái)積極應(yīng)對(duì)市場(chǎng)的變化。7月20日，保時(shí)捷宣布Alexander Pollich最早將于今年9月1日起出任保時(shí)捷中國(guó)CEO。ixW驛資訊

北京現(xiàn)代在華面臨的市場(chǎng)挑戰(zhàn)不僅于庫(kù)存，工廠產(chǎn)能閑置也成了困擾。ixW驛資訊

在今年1月，據(jù)多家媒體報(bào)道，在經(jīng)歷多次掛牌后，北京現(xiàn)代重慶工廠已找到買(mǎi)家，并以16.2億元的“甩賣(mài)價(jià)”將重慶工廠出售給重慶兩江新區(qū)魚(yú)復(fù)工業(yè)園建設(shè)投資有限公司。作為參考，該工廠去年首次掛牌價(jià)為36.84億元。ixW驛資訊

而無(wú)論是前端的產(chǎn)能、還是后端的庫(kù)存，北京現(xiàn)代面臨的核心挑戰(zhàn)均源于持續(xù)低迷的銷(xiāo)量。ixW驛資訊

“近年來(lái)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)快速變化，現(xiàn)代汽車(chē)沒(méi)能跟上市場(chǎng)形勢(shì)優(yōu)化其產(chǎn)品布局和營(yíng)銷(xiāo)策略，導(dǎo)致銷(xiāo)量銳減。”全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)曾對(duì)時(shí)代周報(bào)記者表示。ixW驛資訊

北京現(xiàn)代也在試圖改善自身的狀況。ixW驛資訊

去年9月，有消息稱(chēng)現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)正準(zhǔn)備與中國(guó)合作伙伴北汽集團(tuán)攜手推出電動(dòng)車(chē)。同時(shí)現(xiàn)代汽車(chē)方面也表示會(huì)考慮與更多中國(guó)企業(yè)在電動(dòng)車(chē)、軟件領(lǐng)域合作。對(duì)于合作對(duì)象，現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)表示持開(kāi)放態(tài)度。ixW驛資訊

此舉被業(yè)內(nèi)視作現(xiàn)代汽車(chē)及北京現(xiàn)代在華加快電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的重要嘗試。ixW驛資訊

此外，在華銷(xiāo)量低迷，北京現(xiàn)代也嘗試推動(dòng)汽車(chē)出口。ixW驛資訊

北京市順義區(qū)融媒體中心消息顯示，北京現(xiàn)代今年上半年出口銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)200%，達(dá)到13182輛?！氨本┈F(xiàn)代還將在穩(wěn)定現(xiàn)有車(chē)型的基礎(chǔ)上，增加伊蘭特和沐颯等車(chē)型的出口，進(jìn)一步擴(kuò)大出口國(guó)家和地區(qū)，預(yù)計(jì)全年出口銷(xiāo)量將達(dá)到4.4萬(wàn)輛，帶動(dòng)產(chǎn)值超50億元?！鄙鲜霰本┈F(xiàn)代相關(guān)負(fù)責(zé)人稱(chēng)。ixW驛資訊

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