汽車5月31日消息，隨著滲透率快速提升，新能源汽車消費(fèi)已深入人心，進(jìn)入2024年，新能源車企進(jìn)一步開(kāi)“卷”。為深入解讀新能源汽車消費(fèi)特征，更好地為消費(fèi)者提供選買參考，5月31日，懂車帝聯(lián)合中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)推出《2024新能源汽車消費(fèi)洞察報(bào)告》（以下簡(jiǎn)稱“報(bào)告”；除專門標(biāo)注外，報(bào)告中的新能源車均指新能源乘用車）。
報(bào)告顯示，2024年中國(guó)新能源車（含乘用車與商用車）滲透率預(yù)計(jì)將接近40%，且新能源車意向購(gòu)買用戶已與燃油車旗鼓相當(dāng)，其中插電混合動(dòng)力、10-20萬(wàn)價(jià)位車型最受歡迎。消費(fèi)者在選擇新能源車時(shí)，首先考慮的是用車成本低、駕駛感受好、智能化程度高等，而最大顧慮仍是續(xù)航、維修成本高、充電配套設(shè)施不完善等。隨著汽車以舊換新政策的推出，超6成用戶認(rèn)為“很有必要” ，近3成受訪者表示近1年內(nèi)有置換舊車、購(gòu)買新能源車的打算。
滲透率將接近40%，消費(fèi)者購(gòu)買意愿大幅上升
根據(jù)中汽協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，從2020年到2023年中國(guó)新能源車（含乘用車與商用車）滲透率從5.4%一路攀升至31.6%，預(yù)計(jì)2024年將接近40%。懂車帝平臺(tái)用戶數(shù)據(jù)也顯示，2023年新能源車興趣用戶占比整體持續(xù)增長(zhǎng)。隨著滲透率不斷提升，新能源車逐漸深入人心，其意向購(gòu)買用戶已與燃油車旗鼓相當(dāng)。
本次報(bào)告就新能源用戶的消費(fèi)意愿進(jìn)行了問(wèn)卷調(diào)研，回收樣本超過(guò)13800份。報(bào)告發(fā)現(xiàn)，80、90后消費(fèi)者中，新能源車潛在用戶占比更高，且新一線和二、三線城市新能源車消費(fèi)者占比均遠(yuǎn)高于一線城市。這一數(shù)據(jù)背后，體現(xiàn)的是中國(guó)新能源車產(chǎn)品愈發(fā)豐富，新能源車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)日益完善。
值得一提的是，消費(fèi)者在選擇新能源車時(shí)，首先考慮的不再是牌照等政策性因素，而是用車成本低、駕駛感受好、智能化程度高這些產(chǎn)品性因素。這一變化背后反映的是新能源車產(chǎn)品力的提升。
10-20萬(wàn)價(jià)位最受歡迎，續(xù)航最受關(guān)注
報(bào)告顯示，在新能源車發(fā)展過(guò)程中，中國(guó)品牌實(shí)現(xiàn)了彎道超車，尤其是比亞迪、廣汽、長(zhǎng)安等中國(guó)傳統(tǒng)汽車品牌，在新能源轉(zhuǎn)型過(guò)程中逐漸站穩(wěn)腳跟，贏得了更多消費(fèi)者認(rèn)可。
隨著滲透率不斷提高，消費(fèi)者對(duì)新能源車的偏好也聚焦到10-20萬(wàn)元的大眾消費(fèi)主流價(jià)格帶，30萬(wàn)元以上產(chǎn)品受偏好程度低于前者。廠家在大眾價(jià)格帶如何提供有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品，是一個(gè)需要長(zhǎng)期研究的課題。
回歸產(chǎn)品本身，當(dāng)前用戶購(gòu)買新能源車的最大顧慮仍是續(xù)航，維修成本高、充電配套設(shè)施不完善等問(wèn)題也排名靠前。此外，有41.42%的用戶在購(gòu)買新能源車時(shí)，更傾向于插電混動(dòng)車型；購(gòu)買純電車型時(shí)，有60%以上的消費(fèi)者對(duì)里程需求在500公里以上?？傮w來(lái)說(shuō)，用戶需要價(jià)格更低，但產(chǎn)品力更強(qiáng)的新能源車。
汽車“以舊換新”受歡迎，線上成選買首要參考渠道
隨著新能源車保有量提升，新能源二手車也開(kāi)始受到關(guān)注。報(bào)告顯示，目前消費(fèi)者對(duì)于新能源二手車的接受度有待提高。一方面，新能源車產(chǎn)品迭代速度快，用戶傾向于“買新不買舊”；另一方面，當(dāng)前新能源二手車市場(chǎng)尚待完善，檢測(cè)、估價(jià)、售后等仍不成熟，這些因素對(duì)消費(fèi)者購(gòu)買新能源二手車造成一定障礙。預(yù)算方面，超7成消費(fèi)者購(gòu)買新能源二手車的預(yù)算在10萬(wàn)以內(nèi)。
而對(duì)于今年出臺(tái)的汽車以舊換新政策，有超6成受訪者認(rèn)為“很有必要” ，且有近3成受訪者表示1年內(nèi)有置換舊車、購(gòu)買新能源車的打算。值得一提的是，為助力汽車以舊換新，懂車帝已被確認(rèn)為全國(guó)汽車以舊換新信息服務(wù)指定平臺(tái)，且已獨(dú)家承接北京朝陽(yáng)區(qū)等10余個(gè)地區(qū)的超億元汽車消費(fèi)補(bǔ)貼發(fā)放，帶動(dòng)超65億元汽車消費(fèi)。
此外，對(duì)于今年開(kāi)始的新能源車降價(jià)潮，有近一半的消費(fèi)者表示會(huì)“繼續(xù)觀望”。而對(duì)于選購(gòu)新能源車的信息獲取渠道，消費(fèi)者最偏愛(ài)的是汽車媒體平臺(tái)與短視頻平臺(tái)。
報(bào)告指出，當(dāng)前中國(guó)新能源車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進(jìn)入需求提升、產(chǎn)業(yè)升級(jí)的良性循環(huán)，更多的需求會(huì)激發(fā)更好的產(chǎn)品，更好的產(chǎn)品又是新能源車消費(fèi)的根基。未來(lái)，隨著滲透率的持續(xù)提升以及技術(shù)的不斷成熟，越來(lái)越多的消費(fèi)者將享受到更具性價(jià)比和更好駕乘體驗(yàn)的新能源車。
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