汽車(chē)5月17日消息，秉承“在中國(guó)，為中國(guó)”的企業(yè)理念，杜卡迪攜多款重磅新車(chē)亮相 2024 北京國(guó)際摩托車(chē)展覽會(huì)，以全球領(lǐng)先的產(chǎn)品和技術(shù)展現(xiàn)了品牌對(duì)中國(guó)市場(chǎng)和中國(guó)消費(fèi)者一如既往的長(zhǎng)期承諾。
2024 北京國(guó)際摩托車(chē)展覽會(huì)是中國(guó)摩托車(chē)國(guó)際化、高端、權(quán)威的行業(yè)平臺(tái)，展示國(guó)際領(lǐng)先的摩托車(chē)工業(yè)和產(chǎn)品，吸引了眾多國(guó)際主要的摩托車(chē)生產(chǎn)企業(yè)參展，促進(jìn)了摩托車(chē)文化在中國(guó)的健康發(fā)展。
本屆車(chē)展，杜卡迪 Diavel for Bentley 限量版正式亮相，全新攬途 Multistrada V4 拉力版正式上市，并公布建議零售價(jià)為人民幣 238,000 元至 241,000 元。
這兩款代表杜卡迪工藝美學(xué)和創(chuàng)新精神杰出作品的引進(jìn)，不僅標(biāo)志著杜卡迪品牌設(shè)計(jì)和技術(shù)的新里程碑，也體現(xiàn)了杜卡迪對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的高度重視。
此外，杜卡迪也在車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)宣布 2024 DCPC 杜卡迪中國(guó)超級(jí)杯挑戰(zhàn)賽即將開(kāi)啟，將為所有杜卡迪車(chē)主和粉絲帶來(lái)更加專業(yè)和刺激的賽道競(jìng)技體驗(yàn)。
杜卡迪 Diavel for Bentley 限量版是杜卡迪和賓利兩家全球頂尖制造商之間的首度合作，將二者的性能、工藝和獨(dú)特性緊密相連，是技術(shù)、風(fēng)格和性能的完美結(jié)合，令車(chē)迷們魂?duì)繅?mèng)繞。
在高性能、舒適的 Diavel V4 精密技術(shù)基礎(chǔ)上，杜卡迪融入了賓利手工匠造的限量版車(chē)型 Batur 的諸多風(fēng)格特征元素，打造出一款兼具獨(dú)一無(wú)二的設(shè)計(jì)和優(yōu)雅風(fēng)格的摩托車(chē)。杜卡迪 Diavel for Bentley 限量版以編號(hào)系列的形式生產(chǎn)，限量 500+50 輛，后者專為賓利客戶打造。
全新攬途Multistrada V4 拉力版是杜卡迪專為長(zhǎng)途旅行愛(ài)好者打造的車(chē)型。為冒險(xiǎn)而生的它可以輕松、舒適地征服所有未知之地，探索精彩的大千世界，無(wú)論是獨(dú)自上路還是結(jié)伴而行。
全新攬途Multistrada V4 拉力版保持了與標(biāo)準(zhǔn)版本同樣引人矚目的美學(xué)特征，極具長(zhǎng)途穿越和越野車(chē)型的強(qiáng)大氣場(chǎng)。
為了在長(zhǎng)途旅行時(shí)帶來(lái)更大的載油量，車(chē)輛的前部區(qū)域經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，肩部更加寬闊，但高度并沒(méi)有增加，并與中心區(qū)域保持完美融合，纖細(xì)且符合人體工學(xué)。從側(cè)面看，油箱的體積更加醒目，表面特殊的材質(zhì)搭配也帶來(lái)了更具科技感和肌肉感的視覺(jué)效果。
全新攬途Multistrada V4 拉力版在前部引入了新的空氣動(dòng)力導(dǎo)流板，擴(kuò)大了對(duì)騎士尤其是乘客的保護(hù)范圍，確保擾流真空區(qū)域比標(biāo)準(zhǔn)的攬途Multistrada V4/V4 S 版本更靠后。
為了提高乘客的舒適度，側(cè)箱和頂箱的位置也向后移動(dòng)。如此一來(lái)，顯著增加了乘客的腿部和身體的可用空間。
同樣為了改善熱舒適度，腿部區(qū)域的導(dǎo)流板可以將氣流分開(kāi)，以維持發(fā)動(dòng)機(jī)在寒冷季節(jié)釋放的熱量。同時(shí)還引入了兩個(gè)隔熱罩，一個(gè)位于后副車(chē)架上，一個(gè)位于搖臂上，以減少騎士和乘客感受到的熱量。
此外，考慮到 Multistrada V4 拉力版更傾向于越野使用，下部油底殼防護(hù)罩已加長(zhǎng)，可以更有效地保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)免受沖擊。
全新攬途Multistrada V4 拉力版由 1,158 cc V4 Granturismo 發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，能夠在 10,750 rpm 時(shí)提供 124 kW 的功率，在 9,000 rpm 時(shí)提供 118 Nm 的扭矩。
為了提升熱舒適性和改善燃油消耗表現(xiàn)，全新攬途Multistrada V4 拉力版為后排氣缸引入了新的電子閉缸功能，這是首次在量產(chǎn)摩托車(chē)上亮相的技術(shù)解決方案。
全新攬途Multistrada V4 拉力版有城市、運(yùn)動(dòng)、旅行和越野四種騎行模式，并搭載了半主動(dòng) Marzocchi 懸架，由杜卡迪天棚懸架系統(tǒng)控制，可根據(jù)不同的騎行模式，由車(chē)載電腦進(jìn)行預(yù)設(shè)，實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)前叉和后減震器壓縮和回彈時(shí)的阻尼硬度。
通過(guò)全新攬途Multistrada V4 拉力版，杜卡迪將攬途Multistrada V4 的環(huán)球旅行精神提升到了一個(gè)更高的維度，同時(shí)還帶來(lái)了更高的騎士和乘客的舒適度、更大的續(xù)航里程和更強(qiáng)大的越野能力。
杜卡迪宣布2024杜卡迪中國(guó)超級(jí)杯挑戰(zhàn)賽強(qiáng)勢(shì)回歸，這一圍繞中國(guó)市場(chǎng)量身打造的品牌獨(dú)有賽事，不僅僅為熱愛(ài)賽車(chē)運(yùn)動(dòng)的杜卡迪客戶提供了一次挑戰(zhàn)自我與極限的機(jī)會(huì)，突顯了中國(guó)摩托車(chē)賽事專業(yè)化的深化推進(jìn)，更標(biāo)志著杜卡迪對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的專注與重視。
自 1926 年杜卡迪成立以來(lái)，激情與運(yùn)動(dòng)便伴隨著品牌的發(fā)展與輝煌，承載著對(duì)賽道競(jìng)技的無(wú)限向往。杜卡迪中國(guó)自 2019 年正式開(kāi)啟 DCPC 杜卡迪中國(guó)超級(jí)杯挑戰(zhàn)賽項(xiàng)目，目前已經(jīng)成為中國(guó)賽車(chē)運(yùn)動(dòng)的重要組成部分，吸引眾多熱愛(ài)速度與激情的杜卡迪車(chē)主參與。
2024 年 DCPC 杜卡迪中國(guó)超級(jí)杯挑戰(zhàn)賽將采用三站六回合的賽制，從 5 月開(kāi)始至 10 月閉幕，收官戰(zhàn)將在馬來(lái)西亞雪邦國(guó)際賽道舉行，旨在為杜卡迪的熱情車(chē)主提供一個(gè)專業(yè)而激動(dòng)人心的賽車(chē)體驗(yàn)。
本屆杜卡迪中國(guó)超級(jí)杯挑戰(zhàn)賽除了激烈的賽事對(duì)決外，還增設(shè)一系列周邊活動(dòng)，包括頒獎(jiǎng)典禮和冠軍之旅等。此外，Ducati Corse 將特別邀請(qǐng) DCPC 年度冠軍前往 MotoGP 賽事現(xiàn)場(chǎng)觀賽并訪問(wèn)杜卡迪 GP 車(chē)隊(duì)，親身體驗(yàn)國(guó)際頂尖摩托車(chē)賽事的魅力。
所有參賽選手將駕駛經(jīng)過(guò)杜卡迪專業(yè)賽事團(tuán)隊(duì)特別調(diào)校優(yōu)化的 Panigale V2 與 Panigale V2 Bayliss 車(chē)型參賽，這款車(chē)將強(qiáng)大馬力和優(yōu)雅風(fēng)范完美結(jié)合。
DCPC 杜卡迪中國(guó)超級(jí)杯挑戰(zhàn)賽將得到頂級(jí)賽事團(tuán)隊(duì)的專業(yè)技術(shù)支持和服務(wù)，包括專業(yè)賽車(chē) P 房和現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)團(tuán)隊(duì)，杜卡迪的官方教練將負(fù)責(zé)全程教學(xué)，并組織賽前和賽后的技術(shù)研討會(huì)，選手們可以選擇個(gè)人參賽或作為團(tuán)隊(duì)參賽，并穿戴杜卡迪定制的賽車(chē)服和專業(yè)裝備。
DCPC 杜卡迪中國(guó)超級(jí)杯挑戰(zhàn)賽的歸來(lái)，不僅再次點(diǎn)燃了賽車(chē)運(yùn)動(dòng)的熱情，也是杜卡迪在中國(guó)市場(chǎng)展示其品牌力量的重要平臺(tái)。這一高規(guī)格的賽事是杜卡迪對(duì)其品牌精神的再次詮釋，也為中國(guó)摩托車(chē)運(yùn)動(dòng)文化貢獻(xiàn)了一份力量，再次體現(xiàn)了杜卡迪對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的長(zhǎng)期承諾。
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