“小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版21.59萬(wàn)元，PRO版24.59萬(wàn)元，MAX版29.99萬(wàn)元”、“電動(dòng)車(chē)成本真的很高，希望大家理解”……
3月28日晚，小米創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO雷軍在第二場(chǎng)汽車(chē)發(fā)布會(huì)上，公布了備受外界關(guān)注的首款汽車(chē)定價(jià)。雷軍表示，小米SU7在智能化水平、性能配置及設(shè)計(jì)角度等均表現(xiàn)優(yōu)異，在50萬(wàn)元以?xún)?nèi)的同類(lèi)車(chē)中沒(méi)有對(duì)手。
時(shí)代周報(bào)記者攝。
此前在2023年12月28日，雷軍在小米汽車(chē)首場(chǎng)技術(shù)發(fā)布會(huì)上介紹了汽車(chē)造型、電機(jī)電池以及部分功能配置信息。但對(duì)外界最為關(guān)心的汽車(chē)售價(jià)，雷軍并未透露具體信息，只是多次強(qiáng)調(diào)9.9萬(wàn)元、14.9萬(wàn)元等定價(jià)“不可能”。
隨著此次對(duì)外公布售價(jià)，小米首款汽車(chē)開(kāi)始真正踏入汽車(chē)市場(chǎng)。小米汽車(chē)線(xiàn)下門(mén)店也開(kāi)始接受訂單。小米汽車(chē)北京市朝陽(yáng)區(qū)某門(mén)店銷(xiāo)售人員對(duì)時(shí)代周報(bào)記者表示：“今晚發(fā)布會(huì)后消費(fèi)者可選擇配置進(jìn)行下單，通宵都在。”
定價(jià)21.59萬(wàn)元起
作為小米汽車(chē)首款產(chǎn)品，小米SU7定位中大型純電轎跑，共3款車(chē)型。其中標(biāo)準(zhǔn)版定價(jià)21.59萬(wàn)元，PRO版定價(jià)24.59萬(wàn)元，MAX版定價(jià)29.99萬(wàn)元。
工信部披露的申報(bào)信息顯示，小米SU7搭載聯(lián)合汽車(chē)電子有限公司或蘇州匯川聯(lián)合動(dòng)力系統(tǒng)股份有限公司生產(chǎn)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，動(dòng)力電池為襄陽(yáng)弗迪電池有限公司（比亞迪動(dòng)力電池企業(yè)）生產(chǎn)的磷酸鐵鋰電池，或?qū)幍聲r(shí)代新能源科技股份有限公司生產(chǎn)的三元鋰電池。
雷軍在首場(chǎng)技術(shù)發(fā)布會(huì)上表示，小米與蘇州匯川聯(lián)合動(dòng)力系統(tǒng)股份有限公司以及聯(lián)合汽車(chē)電子有限公司合作研發(fā)，量產(chǎn)了兩款電機(jī)——V6、V6s。V6可提供 299匹馬力，V6s可提供374匹馬力，分別接近燃油車(chē)六缸發(fā)動(dòng)機(jī)、八缸發(fā)動(dòng)機(jī)水平。
在電池層面，據(jù)雷軍介紹，小米汽車(chē)自研了800V碳化硅高壓平臺(tái)，并與寧德時(shí)代合作研發(fā)了800V高壓電池包，搭載800V技術(shù)的小米SU7 MAX 15分鐘補(bǔ)能500公里。此外，小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版續(xù)航700公里、PRO版續(xù)航830公里、MAX版續(xù)航800公里（均為CLTC工況）。
在智能駕駛方面，雷軍稱(chēng)小米智能駕駛研發(fā)團(tuán)隊(duì)已超過(guò)1000人，智駕路面測(cè)試?yán)锍汤塾?jì)超過(guò)了1000萬(wàn)公里。
“我們堅(jiān)持全棧技術(shù)自研，全系標(biāo)配全國(guó)都能開(kāi)的高速領(lǐng)航、一鍵代客泊車(chē)和智能泊車(chē)輔助等高階智能駕駛功能?！崩总姳硎荆骸靶∶字悄荞{駛，可能是業(yè)內(nèi)進(jìn)步最快、進(jìn)展最猛的。我們的目標(biāo)就是2024年內(nèi)進(jìn)入行業(yè)第一陣營(yíng)?！?span style="display:none">j7G驛資訊
智能座艙是小米汽車(chē)在軟件互聯(lián)層面的另一重點(diǎn)布局。據(jù)雷軍介紹，小米汽車(chē)車(chē)機(jī)屏幕交互與智能手機(jī)一致，可極速啟動(dòng)，并支持智能OTA（遠(yuǎn)程在線(xiàn)升級(jí)），兼容平板、手機(jī)應(yīng)用，米家設(shè)備全部聯(lián)通，且支持蘋(píng)果CarPlay、iPad操控等。
雷軍評(píng)價(jià)稱(chēng)：“小米座艙系統(tǒng)是所有車(chē)?yán)镒盍鲿车?，并且第一次?shí)現(xiàn)了人、車(chē)、家全生態(tài)閉環(huán)?！?span style="display:none">j7G驛資訊
據(jù)悉為了做好小米首款汽車(chē)，在過(guò)去三年里，小米在智能電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的投入已經(jīng)突破了百億元大關(guān)，研發(fā)人員達(dá)到3400人。
在黃河科技學(xué)院客座教授張翔看來(lái)，小米SU7定價(jià)在25萬(wàn)-35萬(wàn)元比較合適。其認(rèn)為小米品牌應(yīng)與問(wèn)界定價(jià)趨同，高于零跑汽車(chē)、哪吒汽車(chē)同類(lèi)產(chǎn)品定價(jià)。
“購(gòu)買(mǎi)小米汽車(chē)的用戶(hù)可能是小米手機(jī)用戶(hù)，或者小米產(chǎn)品粉絲居多，其消費(fèi)比較理性，會(huì)比較看重價(jià)格?！睆埾柚赋觯骸耙虼硕▋r(jià)過(guò)高會(huì)影響銷(xiāo)量，進(jìn)而影響小米汽車(chē)第一款產(chǎn)品的市場(chǎng)表現(xiàn)。”
面臨內(nèi)外難題
雷軍希望小米SU7的銷(xiāo)量能夠進(jìn)入純電豪華轎車(chē)領(lǐng)域的前三名，不過(guò)短期內(nèi)這一目標(biāo)具有難度。
此前，雷軍稱(chēng)小米SU7能夠?qū)?biāo)保時(shí)捷Taycan Turbo、Tesla Model S兩款百萬(wàn)級(jí)純電性能旗艦。不過(guò)就車(chē)型定位而言，小米SU7系列的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手或主要是國(guó)產(chǎn)車(chē)型，如同為中大型純電轎車(chē)的比亞迪漢EV、極氪001、智界S7等。
長(zhǎng)期以來(lái)，比亞迪漢EV、極氪001是中大型純電轎車(chē)市場(chǎng)上的領(lǐng)頭羊，銷(xiāo)量?jī)?yōu)勢(shì)顯著。
比亞迪漢EV今年售價(jià)已來(lái)到17.98萬(wàn)-26.98萬(wàn)元，該車(chē)自上市以來(lái)便長(zhǎng)期霸占中大型純電轎車(chē)市場(chǎng)榜首，月均銷(xiāo)量接近萬(wàn)輛；極氪001作為極氪品牌主力產(chǎn)品，主要售價(jià)區(qū)間為26.9萬(wàn)-32.9萬(wàn)元，月均銷(xiāo)量穩(wěn)定在6000輛上方。
不僅如此，進(jìn)入2024年，比亞迪漢EV、極氪001等熱銷(xiāo)中大型純電轎車(chē)紛紛降價(jià)，進(jìn)一步提升競(jìng)爭(zhēng)力。而華為與奇瑞聯(lián)合推出的智界S7，以及華為與長(zhǎng)安聯(lián)合推出的阿維塔12也在去年年底相繼上市，讓這一市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈了起來(lái)。
上述車(chē)型中不乏定位豪華、配置豐富的車(chē)型，但其定價(jià)均在下探。因此有業(yè)內(nèi)人士表示，相較于豪華的配置，價(jià)格是這一市場(chǎng)消費(fèi)者最看重的購(gòu)車(chē)因素。
在北方工業(yè)大學(xué)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研究中心主任、教授紀(jì)雪洪看來(lái)，中大型純電轎車(chē)目前售價(jià)大致在25萬(wàn)-30萬(wàn)元之間。從相關(guān)企業(yè)不斷調(diào)低售價(jià)來(lái)看，小米汽車(chē)首款汽車(chē)的定價(jià)低一些會(huì)更具競(jìng)爭(zhēng)力。據(jù)其此前分析，小米SU7起步價(jià)在20萬(wàn)-25萬(wàn)元水平。
除了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，小米汽車(chē)還面臨內(nèi)部難題。
張翔表示，小米的優(yōu)勢(shì)在于其作為手機(jī)制造商有豐富的生態(tài)系統(tǒng)，手機(jī)、汽車(chē)、AIoT產(chǎn)品可實(shí)現(xiàn)良好聯(lián)動(dòng)。但其劣勢(shì)在于此前造車(chē)經(jīng)驗(yàn)不足，且產(chǎn)能有限，需要慢慢爬升。不僅如此，小米SU7還需要足夠的試錯(cuò)機(jī)會(huì)、通過(guò)市場(chǎng)考驗(yàn)。小米汽車(chē)自身需要建立完善的營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)、售后網(wǎng)絡(luò)。
據(jù)雷軍3月24日表示，小米SU7靜態(tài)品鑒首批覆蓋全國(guó)29城，59個(gè)門(mén)店和17個(gè)限時(shí)展廳，共計(jì)76個(gè)門(mén)店。就營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)而言，小米仍需快速搭建。
“汽車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈、門(mén)檻很高，小米入局相對(duì)較晚。當(dāng)前其產(chǎn)能規(guī)模尚難以達(dá)到規(guī)模效益、短時(shí)間內(nèi)盈利壓力較大?！睆埾鑼?duì)時(shí)代周報(bào)記者表示：“小米汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)達(dá)到一年30萬(wàn)輛時(shí)，或?qū)⑦~入盈利階段?！?span style="display:none">j7G驛資訊
此外張翔也認(rèn)為，相較于比亞迪、特斯拉等早期新能源汽車(chē)玩家，小米已錯(cuò)失部分政策紅利，如較早時(shí)期我國(guó)對(duì)新能源汽車(chē)生產(chǎn)、銷(xiāo)售有大額補(bǔ)貼，這有利于早期玩家占據(jù)市場(chǎng)。但在近年，政策紅利已逐步退坡。
小米汽車(chē)門(mén)店銷(xiāo)售人員對(duì)時(shí)代周報(bào)記者表示，小米SU7將于3月28日晚開(kāi)始鎖單，3月29日起支付定金的用戶(hù)可參與試駕。如果今晚鎖單，訂單排名或在將近20000位，提車(chē)可能需要近2個(gè)月。
在小米汽車(chē)公布售價(jià)前，資本市場(chǎng)對(duì)其到來(lái)呈現(xiàn)出一定熱情。3月28日，據(jù)金融界統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，小米汽車(chē)概念上漲3.32%，概念股35只上漲，2只下跌。
在公布售價(jià)后，多位關(guān)注小米SU7的意向車(chē)主對(duì)時(shí)代周報(bào)記者表示：“小米SU7定價(jià)還可以”、“這個(gè)價(jià)格還算有性?xún)r(jià)比”。
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