“如果找到現(xiàn)車，您能下定嗎？”剛離開不久，北京某車企門店的銷售人員便發(fā)來(lái)了消息。
冬雪將至，汽車行業(yè)迎來(lái)了今年最后一個(gè)窗口期。自11月25日特斯拉官宣Model Y減免1萬(wàn)元起，國(guó)內(nèi)多家車企紛紛跟進(jìn)，推出了現(xiàn)金優(yōu)惠、保險(xiǎn)補(bǔ)貼、貸款利息補(bǔ)貼、選裝優(yōu)惠等多項(xiàng)降價(jià)措施，進(jìn)行年末銷量沖刺。
圖片來(lái)源：時(shí)代財(cái)經(jīng)攝
12月31日還是今年國(guó)家汽車置換補(bǔ)貼的最后一天。
今年8月，商務(wù)部等7部門聯(lián)合發(fā)布通知，在今年12月31日前，對(duì)符合《汽車以舊換新補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則》規(guī)定、報(bào)廢舊車并購(gòu)買新車的個(gè)人消費(fèi)者，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)分別提高至2萬(wàn)元和1.5萬(wàn)元。
年末廠家優(yōu)惠疊加國(guó)家及地方置換補(bǔ)貼，不少品牌車型優(yōu)惠可達(dá)近4萬(wàn)元，力度顯著。而春節(jié)前購(gòu)車需求的增長(zhǎng)，也為車企年末促銷提供契機(jī)。因此自11月中下旬以來(lái)，消費(fèi)者購(gòu)車意愿大漲，多家車企也在全力促銷。
近日在北京地區(qū)多個(gè)品牌門店中，銷售人員們都頗顯忙碌和熱情。小鵬汽車、蔚來(lái)樂道等品牌銷售人員直言現(xiàn)存訂單過(guò)多而現(xiàn)車不足，交車要等8周以上。也有不少品牌門店為了提高年末業(yè)績(jī)，想方設(shè)法調(diào)配現(xiàn)車。連單店月銷超200輛汽車的比亞迪門店也打出了“2年0息”的標(biāo)語(yǔ)。
今年12月對(duì)車市買賣雙方意義非凡。對(duì)車企與經(jīng)銷商，關(guān)乎年度業(yè)績(jī)；對(duì)消費(fèi)者，或是購(gòu)車最劃算之時(shí)。
六萬(wàn)九千八，理想開回家？
不同于平日的常規(guī)優(yōu)惠，近年來(lái)車企和經(jīng)銷商的年末促銷力度更大。
特斯拉打響促銷第一槍。11月25日，特斯拉中國(guó)宣布Model Y車型即日起至12月31日，購(gòu)車尾款立減1萬(wàn)元，同時(shí)可疊加5年0息金融方案。據(jù)特斯拉銷售人員向時(shí)代財(cái)經(jīng)透露，兩項(xiàng)優(yōu)惠疊加后，相當(dāng)于為消費(fèi)者節(jié)省了4萬(wàn)元的購(gòu)車成本。
理想汽車的免息政策緊隨其后。11月29日，理想汽車宣布推出年底限時(shí)0息政策。在12月31日之前（含），消費(fèi)者可享受最低首付金額3年0息金融方案。據(jù)店內(nèi)人員計(jì)算，消費(fèi)者購(gòu)車可省1.35萬(wàn)-2.77萬(wàn)元。售價(jià)24.98萬(wàn)元的理想L6首付最低只需要6.98萬(wàn)元。
圖片來(lái)源：時(shí)代財(cái)經(jīng)攝
此外，哈弗、一汽豐田、大眾安徽、智己、極越、極狐、極氪、小鵬汽車、騰勢(shì)等多個(gè)品牌均推出了限時(shí)優(yōu)惠政策。如哈弗根據(jù)不同車型提供5000-10000元的廠家置換補(bǔ)貼，以及6000-30000元現(xiàn)金優(yōu)惠等；極狐推出31888元現(xiàn)金優(yōu)惠；智己推出5年免息、5000元保險(xiǎn)補(bǔ)貼，以及現(xiàn)金優(yōu)惠等。
據(jù)時(shí)代財(cái)經(jīng)不完全統(tǒng)計(jì)，除了日常優(yōu)惠，在今年12月追加購(gòu)車優(yōu)惠的品牌超過(guò)30個(gè)，不僅包含比亞迪、吉利、奇瑞汽車、零跑汽車、小鵬汽車等熱銷品牌及其熱銷車型，上汽通用、東風(fēng)日產(chǎn)、一汽豐田等也都推出了大額優(yōu)惠。一汽豐田甚至喊出了“優(yōu)惠加碼，沖刺全年80萬(wàn)輛目標(biāo)”的口號(hào)。
12月車市促銷的形式也十分多樣，最直接的仍是降價(jià)優(yōu)惠，如寶馬、奧迪、智己、極越等品牌的現(xiàn)金優(yōu)惠。此外，不少車企和經(jīng)銷商還從車輛保險(xiǎn)、廠家置換補(bǔ)貼、貸款利息、選配等方面進(jìn)行優(yōu)惠，達(dá)到變相降價(jià)的效果。
“無(wú)論是何名義，這些促銷方式都最終降低了我的購(gòu)車成本?！倍辔唤召?gòu)車的新晉車主對(duì)時(shí)代財(cái)經(jīng)表示。
值得一提的是，往年年末，或是因?yàn)槿赇N量目標(biāo)已達(dá)成、或是計(jì)劃保證來(lái)年價(jià)格體系穩(wěn)定，不少品牌會(huì)選擇“減量保價(jià)”。但到了今年，以寶馬為代表的一線豪華車企尚難承受“減量保價(jià)”的壓力，因而降價(jià)促銷成了絕大多數(shù)車企的選擇。
最便宜的12月
今年12月與往年還有一些不同。
在不少消費(fèi)者看來(lái)，今年國(guó)家和地方的購(gòu)車或置換補(bǔ)貼力度空前，這會(huì)讓今年12月成為近年來(lái)購(gòu)車最劃算的月份。
以比亞迪海豹EV為例：在時(shí)代財(cái)經(jīng)咨詢比亞迪海豹EV價(jià)格時(shí)，北京某比亞迪海洋網(wǎng)門店銷售人員給出了以下方案——國(guó)家置換補(bǔ)貼1.5萬(wàn)元，廠家貸款貼息且優(yōu)惠5000元，廠家置換補(bǔ)貼5000元。因此原價(jià)18.98萬(wàn)元的海豹EV（長(zhǎng)續(xù)航版），消費(fèi)者最少僅需支付16.48萬(wàn)元購(gòu)車款。
同樣的在北京某極越門店，銷售人員稱在廠家5000元現(xiàn)金優(yōu)惠、8000元保險(xiǎn)補(bǔ)貼的基礎(chǔ)上，購(gòu)車還可享受陽(yáng)泉市5000元補(bǔ)貼和西安市1.9萬(wàn)元補(bǔ)貼（根據(jù)國(guó)家和地方政策，通過(guò)異地購(gòu)車方式）。不僅如此，店內(nèi)還可協(xié)助進(jìn)行老車主復(fù)購(gòu)，額外優(yōu)惠超5000元。
以此計(jì)算，極越汽車合計(jì)優(yōu)惠可高達(dá)4.2萬(wàn)元。若以原價(jià)20.99萬(wàn)元的極越07來(lái)看，可以8折價(jià)購(gòu)買。
國(guó)家和地方政府的以舊換新政策補(bǔ)貼力度之大，對(duì)車市銷量的促進(jìn)效果十分明顯。日前，中國(guó)流通協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)王都對(duì)時(shí)代財(cái)經(jīng)等媒體表示：“據(jù)協(xié)會(huì)測(cè)算，國(guó)家以舊換新政策將合計(jì)貢獻(xiàn)150萬(wàn)輛的汽車消費(fèi)。得益于這一政策，預(yù)計(jì)今年國(guó)內(nèi)乘用車銷量增長(zhǎng)約5%。”
大額的政策補(bǔ)貼帶動(dòng)了車企、經(jīng)銷商和消費(fèi)者的熱情。但今年國(guó)內(nèi)以舊換新政策接近尾聲。在明年該政策是否延續(xù)或調(diào)整尚不可知的情況下，不少消費(fèi)者希望抓住12月的窗口期購(gòu)置車輛。
但時(shí)代財(cái)經(jīng)走訪市場(chǎng)時(shí)發(fā)現(xiàn)，小米汽車、蔚來(lái)樂道、小鵬汽車、極越等品牌或其部分車型年內(nèi)難以交付，這意味著消費(fèi)者將難以享受國(guó)家補(bǔ)貼。針對(duì)這種情況，不少品牌給出了應(yīng)對(duì)措施。
如北京某小鵬汽車門店銷售人員稱，店內(nèi)MONA M03以及P7+兩款新車需等車8周以上，但有極少量已支付定金但放棄購(gòu)買的車輛，可爭(zhēng)取提前交付給消費(fèi)者，即轉(zhuǎn)單。其稱這種車輛十分稀缺，門店之間競(jìng)爭(zhēng)也很激烈，“店長(zhǎng)之間（為爭(zhēng)奪車輛）甚至都‘打’起來(lái)了”。
再有就是跨區(qū)域調(diào)配車輛。如上述極越店內(nèi)綠色版本極越07北京地區(qū)無(wú)現(xiàn)車，銷售人員嘗試跨區(qū)域或跨倉(cāng)庫(kù)調(diào)車。但其要求盡早定車：“如果找到現(xiàn)車，您能下定嗎？”
如果轉(zhuǎn)單、調(diào)配均難奏效，那么“兜底”成了車企的最后手段。當(dāng)下智己、阿維塔等品牌推出了國(guó)家補(bǔ)貼過(guò)期措施：如阿維塔則承諾，對(duì)于在12月31日前鎖單但未能交付的車輛，若后續(xù)補(bǔ)貼政策取消后出現(xiàn)退坡情況，阿維塔補(bǔ)貼差價(jià)。
能否助推完成全年目標(biāo)？
年末車市促銷和政策補(bǔ)貼之下，能否幫助車企完成全年銷量目標(biāo)呢？
時(shí)代財(cái)經(jīng)統(tǒng)計(jì)了15家已公布前11個(gè)月銷量的車企，比亞迪、上汽集團(tuán)、長(zhǎng)安汽車位列銷量前三甲。其中，比亞迪今年累計(jì)銷售375.7萬(wàn)輛汽車，同比增長(zhǎng)40.02%，是國(guó)內(nèi)銷量最高的車企；不過(guò)上汽集團(tuán)同期銷量為353.0萬(wàn)輛，同比下滑19.48%，是本次統(tǒng)計(jì)中銷量下滑最多的車企集團(tuán)。
小米汽車為銷量估值；數(shù)據(jù)來(lái)源各企業(yè)，時(shí)代財(cái)經(jīng)制表。
長(zhǎng)安汽車、奇瑞汽車、吉利汽車前11個(gè)月汽車銷量分別為243.3萬(wàn)輛、230.5萬(wàn)輛、196.7萬(wàn)輛，同比分別提高4.07%、38.41%、30.93%。不過(guò)同為自主品牌的長(zhǎng)城汽車同期銷量下滑1.81%，僅有109.8萬(wàn)輛。
新勢(shì)力品牌方面，理想汽車、零跑汽車前11個(gè)月銷量分別達(dá)到44.2萬(wàn)輛、25.1萬(wàn)輛，零跑汽車銷量同比增加100.11%，躋身頭部行列。小米汽車、嵐圖、阿維塔銷量增幅亮眼，蔚來(lái)、小鵬汽車則增長(zhǎng)有限。
此外，截至發(fā)稿東風(fēng)汽車集團(tuán)、廣汽集團(tuán)兩大車企集團(tuán)尚未公布11月銷量數(shù)據(jù)。新勢(shì)力品牌哪吒汽車則在10月開始停止公布數(shù)據(jù)。不過(guò)前三季度，哪吒汽車交付汽車不足8.6萬(wàn)輛，僅完成全年28.60%的銷售目標(biāo)。
單位：輛；小米汽車為銷量估值；數(shù)據(jù)來(lái)源各企業(yè)，時(shí)代財(cái)經(jīng)制表。
整體而言，隨著年末將至，多數(shù)主要車企已接近其全年銷量目標(biāo)。比亞迪、零跑汽車已提前完成任務(wù)，向著更高數(shù)字沖擊；吉利汽車、長(zhǎng)安汽車、極氪、小米汽車也有望達(dá)到目標(biāo)。值得一提的是，吉利汽車原目標(biāo)為年銷190萬(wàn)輛，后提升至200萬(wàn)輛。
相較之下，上汽集團(tuán)、長(zhǎng)城汽車、小鵬汽車較全年銷量目標(biāo)差距明顯。
上汽集團(tuán)全年銷量目標(biāo)高達(dá)545萬(wàn)輛，但前11個(gè)月較去年同期卻少賣85.4萬(wàn)輛汽車；長(zhǎng)城汽車則距其全年銷量目標(biāo)還差80.2萬(wàn)輛。
小鵬汽車今年前期銷量低迷。但9月以來(lái)小鵬MONA M03、小鵬P7+上市熱銷，其單月銷量已在11月突破3萬(wàn)輛。小鵬汽車門店銷售人員也對(duì)時(shí)代財(cái)經(jīng)表示，當(dāng)前其店內(nèi)訂單數(shù)量遠(yuǎn)超過(guò)可交付汽車數(shù)量，導(dǎo)致熱銷車型交付周期大幅延長(zhǎng)。
此外，蔚來(lái)官方并未公布2024年銷量目標(biāo)。不過(guò)在今年前11個(gè)月，蔚來(lái)累計(jì)銷量19.1萬(wàn)輛，已不敵零跑汽車和極氪等“后來(lái)者”。蔚來(lái)對(duì)其新品牌樂道給予厚望，稱12月樂道品牌銷量將突破1萬(wàn)輛。
體現(xiàn)在線下市場(chǎng)中，北京某樂道門店一位銷售人員對(duì)時(shí)代財(cái)經(jīng)透露稱：“我手上就有40-50個(gè)訂單等待交付，預(yù)計(jì)提車日期在一月中下旬?！?span style="display:none">FCy驛資訊
還有近一個(gè)月的時(shí)間，一切還是未知。但確定的是，已經(jīng)有車企開始沖刺2025年了?！傲闩芷噷⑾?0萬(wàn)年度銷量目標(biāo)發(fā)起挑戰(zhàn)?！痹谔崆巴瓿扇昴繕?biāo)后，零跑汽車打響了2025年的第一槍。
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