因裁員導(dǎo)致人手不足，特斯拉緊急“調(diào)轉(zhuǎn)車頭”。
6月27日，時(shí)代周報(bào)記者從特斯拉員工處獲悉，特斯拉中國少量部門正在返聘部分被裁退員工，且多集中在銷售和服務(wù)領(lǐng)域。關(guān)于返聘被裁員工的補(bǔ)償信息暫無進(jìn)一步消息。
2024年4月，特斯拉進(jìn)行了2017年以來的第五次大規(guī)模裁員。特斯拉CEO馬斯克宣布為了進(jìn)一步提高效率和降低成本，公司需要削減超過10%的員工。
馬斯克在內(nèi)部信中稱，多年來，特斯拉發(fā)展迅速，在全球各地設(shè)立了多家工廠。但與此同時(shí)，某些領(lǐng)域的角色和工作職能也出現(xiàn)了重復(fù)。在公司為下一階段的增長作準(zhǔn)備時(shí)，降低成本并提高生產(chǎn)率就顯得極其重要。
盡管企業(yè)并未就“如何處理返聘員工的裁員補(bǔ)償”一事發(fā)布官方說明，但有員工表示已收到相關(guān)通知。
“返聘是要退錢的，身邊技術(shù)崗位有人返聘回去?！痹厮估瓎T工林一（化名）告訴時(shí)代周報(bào)記者。
曾是認(rèn)證Tesla科技講堂講師、一天拿到超過5個(gè)訂單的他，做夢都沒想到自己會被裁員。
“4月15日收到裁員10%的郵件，4月16日上午11點(diǎn)半就去公司簽署了裁員協(xié)議，賠償金額是N+3?！绷忠蝗缡钦f。
盤古智庫高級研究員江瀚對時(shí)代周報(bào)記者表示，特斯拉返聘被裁員工可能是因?yàn)楣緲I(yè)務(wù)需求的變動，銷售和服務(wù)領(lǐng)域作為特斯拉直接面向消費(fèi)者的關(guān)鍵部門，其員工數(shù)量和質(zhì)量對于公司的市場表現(xiàn)具有重要影響。隨著市場環(huán)境的改善或公司戰(zhàn)略的調(diào)整，特斯拉或認(rèn)為需要增加銷售和服務(wù)領(lǐng)域的員工數(shù)量以更好地滿足客戶需求。
圖源：圖蟲創(chuàng)意
門店人手緊缺，喊回被裁員工
一位接近特斯拉的人士向時(shí)代周報(bào)記者證實(shí)，返聘被裁員工，主要原因是門店人手不足?！暗舜畏灯该~有限。”
記者查閱特斯拉招聘微信公眾號發(fā)現(xiàn)，目前特斯拉正在上海、南京、濟(jì)南等多地急聘銷售顧問、維修技師等職位。
“最近店里人很多，您要想來店里需要提前跟我說。”一位北京特斯拉門店店員告訴時(shí)代周報(bào)記者，由于近期北京推出了以舊換新補(bǔ)貼細(xì)則，再加上剛剛配置了一批新能源指標(biāo)，店里客流量大幅增長。
上述店員稱，由于人手不足，門店正在招聘銷售人員，待遇從優(yōu)，包括高保障固定薪資、完善的五險(xiǎn)一金（社保、公積金足額繳納），還有補(bǔ)充醫(yī)療保險(xiǎn)（社保內(nèi)醫(yī)療費(fèi)用100%報(bào)銷）等。與之相對的是，“每月業(yè)績考核壓力巨大，入職后還要看能否挺得住?！?span style="display:none">nq2驛資訊
當(dāng)記者詢問店內(nèi)是否有返聘員工時(shí)，該店員表示，因返聘才剛剛開始，目前店內(nèi)還沒有被裁后重回崗位的人員。
事實(shí)上，返聘省去了培訓(xùn)和熟悉業(yè)務(wù)的流程，比招聘新人更加高效。江瀚指出，返聘被裁員工也可能是出于對員工能力和忠誠度的認(rèn)可。這些員工在之前的工作中已經(jīng)積累了一定的經(jīng)驗(yàn)和技能，并且對公司有一定的忠誠度。
在他看來，從成本效益的角度考慮，返聘被裁員工的成本通常低于招聘新員工。因?yàn)楣緹o需再次支付招聘、培訓(xùn)等費(fèi)用，同時(shí)這些員工也無需再經(jīng)歷適應(yīng)期，能夠更快地為公司創(chuàng)造價(jià)值。
特斯拉“補(bǔ)救”求穩(wěn)
在國內(nèi)新能源汽車市場嚴(yán)重“內(nèi)卷”的背景下大規(guī)模裁員，特斯拉急于做出“補(bǔ)救”措施。
畢竟2024年4月大規(guī)模裁員之后，特斯拉銷量持續(xù)走低。
據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，2024年4月，特斯拉在華銷量約3.14萬輛，同比下降21.4%。2024年1-5月，特斯拉累計(jì)在華銷售新車約21.91萬輛，同比下降0.4%，在國內(nèi)新能源廠商銷量榜上已被比亞迪和吉利超越。
特斯拉2024年一季度銷量也遠(yuǎn)低于預(yù)期。根據(jù)金融數(shù)據(jù)提供商FactSet提供的信息，分析師普遍預(yù)計(jì)特斯拉一季度交付量約為45.7萬輛，而其實(shí)際交付量為38.68萬輛，同比下降8.5%，未達(dá)到行業(yè)預(yù)期。
與此同時(shí)，特斯拉的儲能業(yè)務(wù)發(fā)展也面臨產(chǎn)能問題。從特斯拉官網(wǎng)訂單信息來看，截至2023年8月，Megapack最近的交貨日期已經(jīng)延后到2025年第二季度，產(chǎn)能供應(yīng)不足。
更重要的是，大裁員可能會導(dǎo)致員工士氣和忠誠度的下降。江瀚認(rèn)為，員工是公司的重要資產(chǎn)，其穩(wěn)定性和積極性對于公司的運(yùn)營和發(fā)展至關(guān)重要。大裁員可能會讓在職員工感到不安，從而影響他們的工作表現(xiàn)。
根據(jù)特斯拉提交給美國證券交易委員會的文件，截至2023年末，特斯拉全球擁有員工超14萬人。若以最低比例10%計(jì)算，特斯拉2024年4月裁員將涉及最少1.4萬人。
其次，裁員可能會導(dǎo)致部分關(guān)鍵崗位的人才流失。這些關(guān)鍵崗位的員工通常具有豐富的經(jīng)驗(yàn)和技能，他們的離開可能會給公司的運(yùn)營和發(fā)展帶來一定的挑戰(zhàn)。
2024年4月，在特斯拉工作了18年的核心高管、動力總成及能源工程高級副總裁德魯·巴格利諾（Drew Baglino）在社交平臺宣布離開特斯拉。同一日，特斯拉公共政策和業(yè)務(wù)發(fā)展副總裁的羅漢·帕特爾（Rohan Patel）也宣布離職。一個(gè)月內(nèi)，10位高管宣布離開。
或許是“補(bǔ)救”措施及時(shí)，經(jīng)歷了大規(guī)模裁員、開始返聘被裁員工的特斯拉，在華銷量開始復(fù)蘇。
據(jù)中國市場新能源品牌最新銷量榜單顯示，2024年6月17日-23日，特斯拉以1.74萬輛的銷量排名第二，僅次于比亞迪。
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