3月28日晚間，廣汽集團(tuán)發(fā)布2023年財(cái)報(bào)。數(shù)據(jù)顯示，2023年實(shí)現(xiàn)匯總口徑總收入約5023億元，合并口徑營(yíng)業(yè)總收入約為1297億元、同比增長(zhǎng)17.62%，凈利潤(rùn)44.29億元，同比下降45.08%。Nde驛資訊

銷量方面，廣汽集團(tuán)全年汽車產(chǎn)量252.88萬輛，同比增長(zhǎng)1.97%；銷量250.50萬輛，同比增長(zhǎng)2.92%。產(chǎn)銷規(guī)模位居國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)集團(tuán)第五位，市場(chǎng)份額約為8.32%。Nde驛資訊

從數(shù)據(jù)來看，有機(jī)遇也有挑戰(zhàn)。在數(shù)據(jù)之外，廣汽集團(tuán)管理層還針對(duì)外界關(guān)心的熱點(diǎn)問題進(jìn)行了集中回應(yīng)。對(duì)于車市價(jià)格戰(zhàn)，廣汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞直言，打價(jià)格戰(zhàn)必須迎頭痛擊，用更合理的產(chǎn)品設(shè)計(jì)、更先進(jìn)的產(chǎn)品技術(shù)、更智能化的生產(chǎn)工藝等促使成本下降。同時(shí)需要開發(fā)新產(chǎn)品以及提供更好的服務(wù)來應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)。Nde驛資訊

廣汽傳祺GS8。 Nde驛資訊

新能源車銷量同比增長(zhǎng)近八成Nde驛資訊

2023年，廣汽集團(tuán)在新能源轉(zhuǎn)型和自主品牌的表現(xiàn)較為亮眼。Nde驛資訊

財(cái)報(bào)顯示，2023年，廣汽集團(tuán)自主品牌產(chǎn)銷量均創(chuàng)歷史新高，銷量超89萬輛、在集團(tuán)總銷量中的占比提升至35.4%。全集團(tuán)新能源汽車銷量占比近22%，自主品牌中新能源汽車銷量占比已提升至約58%。全集團(tuán)新能源乘用車銷量同比增長(zhǎng)77.55%。Nde驛資訊

廣汽傳祺全年產(chǎn)銷超40萬輛，同比增長(zhǎng)8.24%和12.12%，實(shí)現(xiàn)營(yíng)收、利潤(rùn)雙增長(zhǎng)。廣汽埃安實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷50萬輛和48萬輛，同比分別增長(zhǎng)82.84%和77.02%，銷量躋身國(guó)內(nèi)新能源車前三。Nde驛資訊

廣汽集團(tuán)表示，2024年將進(jìn)一步提高新能源汽車及節(jié)能汽車的占比，快速響應(yīng)市場(chǎng)變化，推進(jìn)自主品牌和合資品牌產(chǎn)品全面新能源化、智聯(lián)化，優(yōu)化產(chǎn)品矩陣，確保優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品準(zhǔn)確快速投放市場(chǎng)。Nde驛資訊

新車型方面，自主品牌計(jì)劃推出廣汽傳祺全新A級(jí)SUV、A級(jí)插電混合動(dòng)力SUV、七座MPV，廣汽埃安五座純電SUV、A級(jí)純電轎車、昊鉑全新大六座純電SUV等全新及改款車型，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)自主品牌銷量超100萬輛。Nde驛資訊

埃安Y Plus。 Nde驛資訊

合資品牌面臨挑戰(zhàn)Nde驛資訊

自主品牌高歌猛進(jìn)，廣汽集團(tuán)旗下的合資品牌卻面臨較大挑戰(zhàn)。Nde驛資訊

財(cái)報(bào)顯示，2023年，廣汽本田銷量下滑13.66%至64.05萬輛；營(yíng)收下滑18.75%至935.28億元。廣汽豐田的銷量下滑5.47%至95萬輛，營(yíng)收下滑6.52%至1528.69億元。Nde驛資訊

對(duì)于廣本、廣豐在中國(guó)市場(chǎng)的電動(dòng)化進(jìn)程，馮興亞表示，合資方在電動(dòng)化的投資非常大，在過渡期，廣汽集團(tuán)作為中方股東，很愿意提供從技術(shù)研發(fā)到轉(zhuǎn)型升級(jí)的全方位支持，全力助推兩家企業(yè)走出“逆周期曲線”。全力支持合資品牌開發(fā)產(chǎn)品，加快向電動(dòng)化、智能化方向發(fā)展。Nde驛資訊

“具體來說，豐田堅(jiān)持多元化發(fā)展，正在積極強(qiáng)化智能化、電動(dòng)化技術(shù)的本土研發(fā)。電動(dòng)化方面多路徑發(fā)展，在HEV、PHEV、BEV、FCEV多個(gè)領(lǐng)域循序漸進(jìn)。本田中國(guó)已宣布將全面進(jìn)入電動(dòng)化時(shí)代，計(jì)劃到2027年之前將在中國(guó)推出10款e:N品牌純電動(dòng)車，其中導(dǎo)入廣汽本田的會(huì)有5款，廣汽本田2024年將推出純電品牌的第二款車型極湃2?！瘪T興亞說。Nde驛資訊

廣汽本田極湃2。 Nde驛資訊

展望2024年，廣汽集團(tuán)表示，面對(duì)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型較慢、國(guó)際化規(guī)模較小、新增量培育較慢等困難與挑戰(zhàn)，集團(tuán)將努力挑戰(zhàn)銷量增長(zhǎng)10%的目標(biāo)，并力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)自主品牌銷量超100萬輛。Nde驛資訊

長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，廣汽集團(tuán)表示，將加快推動(dòng)“萬億廣汽”發(fā)展藍(lán)圖落地，力爭(zhēng)到2030年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷超475萬輛、營(yíng)業(yè)收入(匯總口徑)1萬億、利稅1千億。Nde驛資訊

海外市場(chǎng)再提速Nde驛資訊

對(duì)于今后一段時(shí)期，海外市場(chǎng)將是廣汽集團(tuán)重點(diǎn)關(guān)注領(lǐng)域。Nde驛資訊

馮興亞介紹，廣汽集團(tuán)在2023年汽車出口實(shí)現(xiàn)7.58萬輛，同比增長(zhǎng)近130%，其中自主品牌海外銷量5.5萬輛。完成41個(gè)國(guó)家和地區(qū)的市場(chǎng)布局，初步實(shí)現(xiàn)整車出口與當(dāng)?shù)鼗a(chǎn)并行。我們?cè)诜侵蕖|南亞多個(gè)國(guó)家和地區(qū)已布局多家組裝廠，其中尼日利亞、突尼斯等地已實(shí)現(xiàn)首批車輛下線交付。Nde驛資訊

他同時(shí)指出，“出口乃至發(fā)展海外本地化生產(chǎn)將是未來中國(guó)汽車企業(yè)發(fā)展的重要增量，也是廣汽未來幾年重要發(fā)力方向。中國(guó)汽車出海將經(jīng)歷走出去、走進(jìn)去、走上去三個(gè)階段。此前廣汽在‘走出去’階段落后了，在現(xiàn)在的‘走進(jìn)去’階段，我們要加快在海外建廠、進(jìn)行零部件建設(shè)，努力迎頭趕上?！?span style="display:none">Nde驛資訊

2024年，廣汽海外銷售將著力打造沙特、俄羅斯、墨西哥等重點(diǎn)市場(chǎng)，計(jì)劃新進(jìn)入孟加拉、埃塞俄比亞、新西蘭、芬蘭等10個(gè)國(guó)家。同時(shí)推進(jìn)緬甸、馬來西亞、泰國(guó)等地投資建設(shè)海外工廠，加強(qiáng)本地化生產(chǎn)落地。Nde驛資訊

廣汽埃安泰國(guó)工廠一期計(jì)劃今年7月建成，未來將加快東南亞市場(chǎng)開拓步伐，構(gòu)建針對(duì)海外車型的專屬開發(fā)體系，助力海外產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力提升。Nde驛資訊

馮興亞表示，截至2023年年底，廣汽集團(tuán)共有海外銷售網(wǎng)點(diǎn)236家，預(yù)計(jì)今年銷售網(wǎng)點(diǎn)新增200多家。今年將向海外市場(chǎng)導(dǎo)入14款自主品牌車型，挑戰(zhàn)2024年海外市場(chǎng)銷售超15萬輛的目標(biāo)，到2030年的海外銷量目標(biāo)為50萬輛。Nde驛資訊

廣汽回應(yīng)車市價(jià)格戰(zhàn)Nde驛資訊

回顧2023年，“價(jià)格戰(zhàn)”是繞不開的關(guān)鍵詞。馮亞興在談及價(jià)格戰(zhàn)時(shí)表示：“價(jià)格戰(zhàn)回避不了，發(fā)起人不是我們，這是不可左右的事情?！?span style="display:none">Nde驛資訊

對(duì)于價(jià)格戰(zhàn)，馮興亞給出了三個(gè)觀點(diǎn)：“第一，價(jià)格是用來定位的，不是用來打仗的。第二，價(jià)值是用來打仗的。第三，成本是用來盈利的?！痹谒磥?，長(zhǎng)期打價(jià)格戰(zhàn)，就不利于打價(jià)值戰(zhàn)?！斑@樣一來，行業(yè)長(zhǎng)期會(huì)走入到低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)的循環(huán)中，這并不是我們想走的道路?！?span style="display:none">Nde驛資訊

不過，既然無法避免價(jià)格戰(zhàn)，車企就必須積極應(yīng)對(duì)。馮興亞表示，打價(jià)格戰(zhàn)時(shí)，必須迎頭痛擊，用更合理的產(chǎn)品設(shè)計(jì)、更先進(jìn)的產(chǎn)品技術(shù)、更智能化的生產(chǎn)工藝等促使成本下降。同時(shí)需要開發(fā)新產(chǎn)品以及提供更好的服務(wù)來應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)，例如能源生態(tài)、智能網(wǎng)聯(lián)生態(tài)等。Nde驛資訊

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