6月28日消息，據(jù)汽車自媒體“汽車大事記”獨家報道，高合汽車迎來了自己的接盤俠，也就是力帆科技。
報道指出，高合的優(yōu)勢是技術(shù)、專利以及在C端市場打下的品牌知名度和認(rèn)可度，而力帆的優(yōu)勢在于具有國資的背景，其大股東是重慶滿江紅股權(quán)投資基金合伙公司（下稱“重慶滿江紅”）。
重慶滿江紅正是國資控股的企業(yè)，通過重慶國資、長安汽車的關(guān)系，有業(yè)內(nèi)人士分析，力帆有望搭上華為這趟快車，搭載華為高階智駕系統(tǒng)和HarmonyOS華為鴻蒙車機(jī)系統(tǒng)，搭配高合在品控、技術(shù)和品牌認(rèn)知度方面的優(yōu)勢，有望形成資源共享與優(yōu)勢互補，打造下一個賽力斯。
針對該報道，高合汽車在接受財聯(lián)社采訪時回應(yīng)表示，“現(xiàn)階段無法對任何未達(dá)成書面協(xié)議的交易和洽談做任何評價或說明。”
今年2月份，高合汽車因后續(xù)資金不足而陷入財務(wù)危機(jī)而停工停產(chǎn)6個月，此后不斷有傳聞稱有企業(yè)收購或投資高合的消息，這其中包括一汽、華為、長安和汽車投資咨詢平臺iAuto，不過均遭辟謠。
力帆科技前身是力帆股份，以生產(chǎn)摩托車起家（1992年），曾連續(xù)多年入選中國企業(yè)500強，更是國內(nèi)首家在A股上市的民營乘用車制造企業(yè)，后來進(jìn)入汽車整車制造行業(yè)，由于技術(shù)經(jīng)驗不足、公司決策失誤，其處境每況愈下，銷量、財務(wù)均大幅下滑，2020年不得不申請破產(chǎn)重組。
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