1月7日消息，美國(guó)宇航局(NASA)宣布；將研究2種火星采樣返回方案，將毅力號(hào)樣本送回地球。
第一種方案將利用之前飛行過(guò)的進(jìn)入、下降和著陸系統(tǒng)設(shè)計(jì)，即在好奇號(hào)和毅力號(hào)任務(wù)中演示過(guò)的空中起重機(jī)方法。
上升飛行器(MAV)將樣本送到火星軌道上，并在軌道上轉(zhuǎn)移至歐洲軌道器帶回地球，預(yù)計(jì)成本在66億美元至77億美元之間。
第二種方案是采用SpaceX或藍(lán)色起源重型著陸器，同樣也是在軌道上轉(zhuǎn)移至歐洲軌道器帶回地球，預(yù)計(jì)成本在58億美元至71億美元之間。
NASA預(yù)計(jì)將在2026年下半年確認(rèn)該計(jì)劃及其設(shè)計(jì)，預(yù)計(jì)2035年~2039年將毅力號(hào)全部樣品管送回地球。
這兩個(gè)方案都依賴于歐洲航天局 (ESA)地球返回軌道器上的捕獲、遏制和返回系統(tǒng)，以捕獲火星軌道上的軌道樣本容器。ESA正在評(píng)估NASA的計(jì)劃。
NASA科學(xué)任務(wù)理事會(huì)負(fù)責(zé)人Nicky Fox說(shuō)道：“我們希望盡快將它們帶回火星，在先進(jìn)的設(shè)施中進(jìn)行研究。火星樣本返回將使科學(xué)家能夠了解火星的地質(zhì)歷史和這顆可能存在生命的貧瘠星球的氣候演變，并揭示地球生命開(kāi)始之前的早期太陽(yáng)系。這也將為我們安全將首批人類(lèi)探險(xiǎn)者送上火星做好準(zhǔn)備。”
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