12月13日消息，中國(guó)車企真的是太卷了，以至于極越汽車這樣的體量一夜崩盤都讓人沒有感到意外。
現(xiàn)在問題就來(lái)了，為什么極越汽車一夜就垮掉了呢？
首先要說(shuō)的是，極越CEO夏一平于12月11日下午召開線上全員會(huì)議，承認(rèn)公司面臨著資金問題，接下來(lái)將合并職能重復(fù)的部門與崗位，削減短期內(nèi)無(wú)法提升財(cái)務(wù)表現(xiàn)的項(xiàng)目。而員工的社保和工資也成為問題。
對(duì)于公司的倒閉，極越內(nèi)部人士直言，事件的導(dǎo)火索就是背后的股東不再提供支持導(dǎo)致公司沒錢了。
他透露，今年上半年，極越就與股東談好了新一輪融資。原計(jì)劃是今年下半年會(huì)有一筆30億的融資到賬，“基本上是板上釘釘?shù)氖虑椋镜臉I(yè)務(wù)還一直在推動(dòng)，但當(dāng)公司確實(shí)賬上沒錢希望30億融資盡快到賬時(shí)，百度突然不出了。”這筆融資款沒有到賬，直接導(dǎo)致了公司的危機(jī)。
百度內(nèi)部人士也自爆，公司2024年10月曾派財(cái)務(wù)團(tuán)隊(duì)進(jìn)入極越盡調(diào)，為后續(xù)30億投資做準(zhǔn)備：“結(jié)果發(fā)現(xiàn)極越一灘爛帳，有高達(dá)70億財(cái)務(wù)窟窿，決定不再繼續(xù)投入。”
值得注意的是，在今年4月李彥宏與夏一平聯(lián)合直播中，兩人共同宣布推出一項(xiàng)新的購(gòu)車優(yōu)惠政策——高階智駕限時(shí)終身免費(fèi)。而李彥宏則特別強(qiáng)調(diào)是限時(shí)免費(fèi)，并開玩笑稱：“別給我虧太多錢啊。”
作為主要出資方的百度對(duì)極越汽車能夠?qū)崿F(xiàn)盈利的前景不看好，選擇及時(shí)止損；而大股東吉利主要負(fù)責(zé)提供平臺(tái)和技術(shù)，收取代工費(fèi)用。“極越實(shí)際上已經(jīng)拖欠不少吉利的代工費(fèi)用了”。
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