4月26日消息，電動(dòng)自行車已經(jīng)成為外賣(mài)員、學(xué)生等重要的代步出行工具，工信部數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)電動(dòng)自行車保有量已達(dá)3.5億輛。
據(jù)國(guó)家消防救援局統(tǒng)計(jì)，2023年，全國(guó)共接報(bào)電動(dòng)自行車火災(zāi)2.1萬(wàn)起，較2022年上升17.4%，電動(dòng)自行車充電使用中的安全隱患不容小覷。
據(jù)“上海住房城鄉(xiāng)建設(shè)管理”微信公眾號(hào)，市住房城鄉(xiāng)建設(shè)管理委介紹，為進(jìn)一步規(guī)范本市電動(dòng)自行車集中充電和停放，預(yù)防和減少火災(zāi)安全事故，保障公眾生命財(cái)產(chǎn)安全。
今日，上海市工程建設(shè)規(guī)范《電動(dòng)自行車集中充電和停放場(chǎng)所設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》已由上海市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)管理委員會(huì)批準(zhǔn)發(fā)布，將于2024年10月1日起正式實(shí)施。
據(jù)了解，該標(biāo)準(zhǔn)在現(xiàn)有技術(shù)導(dǎo)則的基礎(chǔ)上，提出了電動(dòng)自行車集中充電和停放場(chǎng)所建設(shè)相關(guān)技術(shù)要求。
該標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)目前電動(dòng)自行車集中充電和停放場(chǎng)所的實(shí)際情況，從場(chǎng)所分類、場(chǎng)所等級(jí)、防火間距、防火分隔、火災(zāi)初期控制等方面作出了相應(yīng)技術(shù)規(guī)定。
同時(shí)充分考慮了居民訴求、市場(chǎng)需求、架空層停車、既有住宅小區(qū)改造等熱點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題。
標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定電動(dòng)自行車集中充電和停放場(chǎng)所不應(yīng)設(shè)置在與內(nèi)天井連通的架空層內(nèi)。
當(dāng)設(shè)置在與內(nèi)天井不連通的架空層內(nèi)時(shí)，應(yīng)采用耐火極限不低于3.00h的防火隔墻和1.50h的不燃性樓板與其他部位分隔等規(guī)定。
另外，在既有住宅小區(qū)新增室外電動(dòng)自行車集中充電和停放場(chǎng)所確有困難的情況，標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定可在小區(qū)樓棟的山墻、巷尾等適當(dāng)位置分散布置充電點(diǎn)和停放場(chǎng)所。
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