4月11日消息，隨著市場(chǎng)競(jìng)爭加劇，一些造車新勢(shì)力面臨生存危機(jī)，不斷爆出停工停產(chǎn)、裁員降薪等負(fù)面消息。
繼恒大汽車、威馬汽車、愛馳汽車后，又一家造車新勢(shì)力爆雷。
日前，“XEV悠遙汽車”官方微信公眾號(hào)發(fā)布告股東書，詳細(xì)列舉了管理層幾大罪狀。
告股東書顯示，悠遙汽車全體員工聯(lián)名“控告”公司存在涉嫌銷量造假、騙融資、暴力裁撤員工等。
告股東書中表示，在年度目標(biāo)制定上，由于管理層對(duì)市場(chǎng)缺乏基本常識(shí)性判斷，導(dǎo)致往往年度目標(biāo)在第一季度就淪為空談，只能通過停止召開管理會(huì)和產(chǎn)銷會(huì)的方式向員工隱瞞公司經(jīng)營狀況。
這致使公司的生產(chǎn)和銷售波動(dòng)幅度巨大，造成了大量的資源浪費(fèi)。
告股東書指出，管理層在年度報(bào)表中捏造7000萬銷售費(fèi)用，其中超過4400萬是董事長過往負(fù)責(zé)銷售的老款車型積壓的售后索賠費(fèi)用，該部分索賠在過往報(bào)表中也從未做過計(jì)提。
在去年12月公司現(xiàn)金流已經(jīng)發(fā)生惡化的情況下，管理層依然在香港租賃了海景辦公室并進(jìn)行豪華裝修，對(duì)公司核心業(yè)務(wù)并無法起到幫助作用。
自2024年1月起，管理層突然停止對(duì)所有供應(yīng)商的付款，停止工廠生產(chǎn)，延緩員工報(bào)銷流程審批。
此情況導(dǎo)致員工情緒不安，供應(yīng)商陸續(xù)開始擠兌，目前已經(jīng)有多家供應(yīng)商提起訴訟、資產(chǎn)保全。
目前XEV集團(tuán)對(duì)外整體負(fù)債超過3億，資產(chǎn)價(jià)值不足1億，嚴(yán)重資不抵債。
告股東書中稱，今年1月和2月，公司進(jìn)行兩輪裁員，并進(jìn)行中層降薪；2月工資、被裁員工賠償金在3月停止發(fā)放。
今年3月，管理層突然對(duì)上海的全球銷售/運(yùn)營/市場(chǎng)/財(cái)務(wù)團(tuán)隊(duì)整體進(jìn)行暴力裁撤（包括孕期員工），沒有任何提前溝通協(xié)商，也沒有給予任何賠償方案。
告股東書后，還附上了員工的手印和簽名，他們認(rèn)為股東有權(quán)知曉真實(shí)情況。
可能很多人第一次聽說悠遙科技，該公司成立于2018年，主要面向歐洲市場(chǎng)，第一款車型XEV YOYO為低速微型電動(dòng)四輪車。
2021年，XEV YOYO在歐洲上市，成為當(dāng)年歐洲在售中國新能源品牌累計(jì)銷量高的車企。
資料顯示，悠遙科技創(chuàng)始人、董事長路迪曾入職江淮汽車，聯(lián)合創(chuàng)始人陸斌先后在上汽通用雪佛蘭、吉利、奇瑞工作，曾在威馬汽車擔(dān)任要職。
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